所謂空壓機報高溫，直觀的表現就是空壓機排氣溫度過高，其具體原因請大家細讀以下幾點：由于壓縮機噴油量不足或油內含有大量雜質造成不正常磨損；壓縮機油冷卻器異常，此故障常見于水冷式空壓機；對于風冷式空壓機需要考慮冷卻風機是否反轉或者故障，同時也要考慮環境溫度；空壓機機頭磨損，潤滑油供應不足，或者機頭本身的原因；機頭油管路堵塞造成的空壓機排氣溫度高；油過濾器堵塞造成油路不通暢，進入主機的油量減少；油分芯堵塞導致機組內壓過大；溫度傳感器故障、溫控閥損壞造成的空壓機排氣溫度高；潤滑油熱氧化性能差（產生油泥、漆膜等雜質）；黏溫性能差（高溫潤滑性差和低溫流動性不夠）總結，為了避免因空壓機排氣溫度過高而影響機器的使用壽命，我們要做好定期的維護保養，保障螺桿空壓機的正常運行。 次數用完API KEY 超過次數限制

對于空壓機而言，其作用就是制造壓縮空氣，是把電能轉化為空氣動能的設備。因此，氣路系統就是空壓機的主要系統組成。空壓機的氣路系統一般是由進氣過濾器、進氣閥、油氣桶、儲氣罐、冷卻器等組成。各部件發揮著其作用，組成完整的空壓機氣路系統。1.進氣過濾器用于過濾吸入氣體中的粉塵顆粒，使進入主機的空氣得到過濾；2.通過進氣閥可以控制進入主機的氣流大小，進而達到控制空壓機排氣量大小的目的；3.油氣桶主要用于分離壓縮空氣和空氣中的油份，使得到的壓縮空氣更加潔凈；4.冷卻器用于冷卻各級氣缸排出的高溫氣體 次數用完API KEY 超過次數限制

06設備周圍環境中帶有腐蝕性氣體，例如有些場合會有硫化物，清洗用的化學制劑等會發在空氣中。機器的高溫本身就加速了機油的氧化，一旦這些氣體進入系統中與機油發生了化學反應，從而產生積碳和油泥等，一部分雜質進入機油系統被機油過濾器攔截，另一部分雜質隨著油氣混合物上升到油分，在氣體通過油分時，這些雜質滯留在油分濾紙上，把過濾孔堵塞，油分的阻力慢慢變大，致使油分在較短時間內就需要提前換掉。

空氣濾清器配有壓差開關。當達到壓差開關的設定值時，或者當內部計時器時間為零時，液晶顯示空氣濾清器堵塞，表明空氣濾清器需要清洗或更換。