節(jié)流單向閥的節(jié)流作用是使被分離出來的油全部被及時抽走，而又不放走太多的壓縮空氣。如果節(jié)流孔被堵，油氣分離器內(nèi)將積滿油，會嚴(yán)重影響分離效果。節(jié)流單向閥的另一個作用就是防止停機(jī)時，主機(jī)內(nèi)的潤滑油倒流入油氣分離器內(nèi)。油氣桶內(nèi)的熱油流入溫控閥，溫控閥根據(jù)流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度不至于過低，過低的排氣溫度會使壓縮空氣中的水分在油氣桶內(nèi)析出，使油乳化，潤滑油經(jīng)過油過濾器噴入主機(jī)。潤滑油循環(huán)由分離油罐與主機(jī)低壓腔之間的壓差維持，為了空壓機(jī)在運行時保持油的循環(huán)，必須保證分離油罐內(nèi)始終有0.2-0.3Mpa的壓力，壓力閥就是起到這一作用的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

所謂空壓機(jī)報高溫，直觀的表現(xiàn)就是空壓機(jī)排氣溫度過高，其具體原因請大家細(xì)讀以下幾點：由于壓縮機(jī)噴油量不足或油內(nèi)含有大量雜質(zhì)造成不正常磨損；壓縮機(jī)油冷卻器異常，此故障常見于水冷式空壓機(jī)；對于風(fēng)冷式空壓機(jī)需要考慮冷卻風(fēng)機(jī)是否反轉(zhuǎn)或者故障，同時也要考慮環(huán)境溫度；空壓機(jī)機(jī)頭磨損，潤滑油供應(yīng)不足，或者機(jī)頭本身的原因；機(jī)頭油管路堵塞造成的空壓機(jī)排氣溫度高；油過濾器堵塞造成油路不通暢，進(jìn)入主機(jī)的油量減少；油分芯堵塞導(dǎo)致機(jī)組內(nèi)壓過大；溫度傳感器故障、溫控閥損壞造成的空壓機(jī)排氣溫度高；潤滑油熱氧化性能差（產(chǎn)生油泥、漆膜等雜質(zhì)）；黏溫性能差（高溫潤滑性差和低溫流動性不夠）總結(jié)，為了避免因空壓機(jī)排氣溫度過高而影響機(jī)器的使用壽命，我們要做好定期的維護(hù)保養(yǎng)，保障螺桿空壓機(jī)的正常運行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

螺桿空壓機(jī)在運行前必須要先設(shè)置好運行參數(shù)，這樣才能保證設(shè)備的平穩(wěn)運行。那么該如何合理設(shè)置運行參數(shù)呢？1、開機(jī)前的準(zhǔn)備。皮帶（聯(lián)軸器）校正：如空壓機(jī)是采用皮帶傳動，則皮帶的松緊度應(yīng)為10~20毫米之間，如空壓機(jī)是聯(lián)軸器傳動，安裝好后應(yīng)手盤動電機(jī)及主機(jī)并查看聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動時的平衡度。空壓機(jī)聯(lián)軸器基本都采用彈性聯(lián)軸器，平衡度偏差不大時可忽略。2、主機(jī)轉(zhuǎn)向校正：如果螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)時拆除過主電源，電源接回后需注意電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，電機(jī)的轉(zhuǎn)向應(yīng)根據(jù)主機(jī)的轉(zhuǎn)向，空壓機(jī)主機(jī)的正確轉(zhuǎn)向請查看標(biāo)示在主機(jī)上的轉(zhuǎn)向圖標(biāo)。校正方法：交換三相電中的任意兩條電源線即可。2、螺桿空壓機(jī)機(jī)組內(nèi)壓校正，機(jī)組內(nèi)壓應(yīng)在0.2~0.45Mpa之間。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制