但對于空氣壓縮這種過程壓縮來說，與其它種類的壓縮機相對比，如活塞式、螺桿式、離心式等，無論是從流量還是壓力來說，渦旋這種結構處于劣勢。因此，渦旋空壓機一直處于邊緣產品的尷尬境地。那為什么說現在渦旋空氣壓縮機漸入佳境呢？當然還是因為市場發生了變化。首當其中的就是新能源汽車市場的發展，帶熱了渦旋壓縮機。渦旋壓縮機可靠、靜音的特點非常契合新能源汽車的需求。而且新能源汽車對流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿足、而其與其它種類壓縮機相比，連續運轉的壽命不長的劣勢反倒顯得并不那么突出。 次數用完API KEY 超過次數限制

在這些半成品中加入各種添加劑，改進其特性后，就得到了各種規格的礦物油。主要的添加劑包括減摩劑、防腐蝕劑、抗水劑、分散劑、抗泡沫劑、防銹劑等。值得指出的是，添加劑應根據具體的應用場合使用，例如，空氣壓縮機用油和制冷壓縮機用油中的添加劑是不同的。有些應用場合不允許使用一些特定的添加劑，因為這些添加劑有可能和被壓縮氣體發生化學反應。半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。1，二者大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。2，換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護空壓機的目的。 次數用完API KEY 超過次數限制

如果在空壓機后面裝個過濾器就可以看到水滴的溢出。空氣壓縮后，溫度會高，經過傳輸后，溫度降低，冷凝出液態水，對使用用戶會產生較大影響，所以在經過傳輸使用前要進行干燥。一般情況下，螺桿空壓機只適合壓縮氣體，在出冷凝器之前就應該加干燥機，以防液態的制冷劑流入壓縮機，以防產生'敲缸'的現象。干燥機主要分為兩大類，吸附式干燥機和冷凍式干燥機，其作用都是除去螺桿空壓機壓縮后的空氣中的水分，一般用戶可根據企業用氣要求進行選擇