節流單向閥的節流作用是使被分離出來的油全部被及時抽走，而又不放走太多的壓縮空氣。如果節流孔被堵，油氣分離器內將積滿油，會嚴重影響分離效果。節流單向閥的另一個作用就是防止停機時，主機內的潤滑油倒流入油氣分離器內。油氣桶內的熱油流入溫控閥，溫控閥根據流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度不至于過低，過低的排氣溫度會使壓縮空氣中的水分在油氣桶內析出，使油乳化，潤滑油經過油過濾器噴入主機。潤滑油循環由分離油罐與主機低壓腔之間的壓差維持，為了空壓機在運行時保持油的循環，必須保證分離油罐內始終有0.2-0.3Mpa的壓力，壓力閥就是起到這一作用的。 次數用完API KEY 超過次數限制

校正方法：該壓力值應在機組卸載運行時進行，值的大小在壓力閥的調節螺母上調節，為了方便讀取所調定的值，應在壓力閥之前取壓力監測點并安裝壓力表（部分微電腦控制器有內壓參數顯示功能，如沒有該功能的應在壓力閥之前裝設壓力表）。3、加載、卸載、比例值校正設置該三種參數時，首先要確定卸載值，卸載值應根據螺桿空壓機的額定壓力和用氣端所需的壓力結合確定，確定好卸載值后，再設定加載值，兩者的壓差應為0.1~0.2Mpa之間，設置好螺桿空壓機的卸載和加載值后，設定比例值，比例值應設在卸載值和加載值中間，舉例說明：如某工廠需要空壓機的供氣壓力0.8Mpa，并且供氣要求相對穩定，則應如下設置三種參數：卸載壓力設定0.8Mpa，加載壓力設定0.65Mpa，比例控制壓力設0.73~0.75Mpa之間。 次數用完API KEY 超過次數限制

作為車用燃料電池電堆的“肺”，空壓機主要擔負供氣增壓作用，關系燃料電池堆穩態性能輸出、系統效率、噪音水平和動態性能等技術指標。車用質子交換膜燃料電池用空壓機該如何選型呢？空壓機重要性燃料電池未來主要應用在動力系統和電源兩個方面。動力系統應用包括汽車、動車、船舶、無人機、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應用場景。