節流單向閥的節流作用是使被分離出來的油全部被及時抽走，而又不放走太多的壓縮空氣。如果節流孔被堵，油氣分離器內將積滿油，會嚴重影響分離效果。節流單向閥的另一個作用就是防止停機時，主機內的潤滑油倒流入油氣分離器內。油氣桶內的熱油流入溫控閥，溫控閥根據流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度不至于過低，過低的排氣溫度會使壓縮空氣中的水分在油氣桶內析出，使油乳化，潤滑油經過油過濾器噴入主機。潤滑油循環由分離油罐與主機低壓腔之間的壓差維持，為了空壓機在運行時保持油的循環，必須保證分離油罐內始終有0.2-0.3Mpa的壓力，壓力閥就是起到這一作用的。 次數用完API KEY 超過次數限制

螺桿空壓機在運行前必須要先設置好運行參數，這樣才能保證設備的平穩運行。那么該如何合理設置運行參數呢？1、開機前的準備。皮帶（聯軸器）校正：如空壓機是采用皮帶傳動，則皮帶的松緊度應為10~20毫米之間，如空壓機是聯軸器傳動，安裝好后應手盤動電機及主機并查看聯軸器轉動時的平衡度。空壓機聯軸器基本都采用彈性聯軸器，平衡度偏差不大時可忽略。2、主機轉向校正：如果螺桿空壓機保養時拆除過主電源，電源接回后需注意電機的正反轉，電機的轉向應根據主機的轉向，空壓機主機的正確轉向請查看標示在主機上的轉向圖標。校正方法：交換三相電中的任意兩條電源線即可。2、螺桿空壓機機組內壓校正，機組內壓應在0.2~0.45Mpa之間。 次數用完API KEY 超過次數限制

作為車用燃料電池電堆的“肺”，空壓機主要擔負供氣增壓作用，關系燃料電池堆穩態性能輸出、系統效率、噪音水平和動態性能等技術指標。車用質子交換膜燃料電池用空壓機該如何選型呢？空壓機重要性燃料電池未來主要應用在動力系統和電源兩個方面。動力系統應用包括汽車、動車、船舶、無人機、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，燃料電池將在路途遠載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應用場景。